Historie om
SNUBLERØD REDNINGSVÆSEN
et showteam fra fortiden 1988-2000
S-1 afprodsstige på Københavns Rådhusplads maj 1989 i optog
Opbygning af mini brandbil 1988
Det var vores erfaring at når børn kom for tæt på
de "rigtige" brandbiler var de for voldsomme for
børnene. De begyndte at græde og gemte sig
ved far eller mor. I løbet af vinteren 1988 fik vi
fat i en Moris Mascot som vi lavede tegninger til
for at lave en show mini brandbil.
14. august 1988 startede et showteam med en
Morris Mascot bil ombygget til brandbil, en
afprodsstige med en håndsprøjtespand som
frontpumpe. Køretøjet blev benævnt S-1.
Køretøjet var bygget fordi børn blev bange
for de store brandbiler, når de kom tæt på.
Mascotten kunne de bedre forholde sig til den
var i deres størrelse. Køretøjet blev bygget
af Bo Madsen med hjælp fra Steen Jensen,
Finn Heilesen og Glenn Jensen.
Der skulle findes et navn til bilen, men der var
lavet et logo med SR som var for
Skandinavisk Reklametryk, der betalte for
bygningen af den lille brandbil. Så det skulle
indgå i navnet. Der sad 3 voksne mennesker i
en hel eftermiddag og grublede over hvad
navnet skulle være. Det Var Bo Madsen,
Glenn Jensen og Steen Jensen.
Der kom mange navne på bordet, som Sutterød
o. m. a. vi endte heletiden op med Brandvæsen
og det passede ikke med R. Men ingen kom til
at passe med SR.
Men ved spisetid kom Steen's, søn på 12 år,
Troels W. Jensen, forbi og slyngede bare ud.
"Den skal da bare hedde
SNUBLERØD REDNINGSVÆSEN"
Ja hvorfor ikke!
Redningskorps - Brandvæsen
Navnet blev SNUBLERØD REDNINGSVÆSEN.
Snublerød Redningsvæsen var en parodi på
brandvæsenet. De lavede show til børn ved
beboerforeninger, idrætsfester,
boligjubilæum, sommerfester og m. a.
Til højre vores altid Torben "skævben" Johansen
bedste ven og hjælper når brandvæsenet
lavede udstillinger, opvisninger og Show.
Snublerød Redningsvæsen havde sin egen
fotograf Jan Ole Rasmussen og
Reklamefirma Skandinavisk Reklametryk
sidst nævnte havde investeret i de små
køretøjer derfor blev logoet SR
Den 27. februar 1992 blev en sprøjte af typen
Dodge 500 købt af Skibby Brandvæsen for
1,00 kr, i Skibby var køretøjet benævnt M-4.
Køretøjet er fra 1961 og var i
Københavns Brandvæsen benævnt M-1
og havde gjort tjeneste på St. Christianshavn.
Sprøjten blev efter Snublerød Redningsvæsens
overtagelse fortrinsvis brugt som brudekarret til
fødselsdage og jubilæer Bl.a. blev den brugt til at
hente Brandchef Robert Ringsted på sin sidste
dag i Københavns Brandvæsen Den er i 2001
overgået til Københavns Brandvæsens
museumsforening.
M1 Motorsprøjte og S1 mini stige foran
Radioværkstedet og M-1 Motorsprøjte,
her som brudekarret. Køretøjet er
Københavns Brandvæsens museums
sprøjte. Senere overgået til
Historiske Brandkøretøjer
Den 25. oktober 1993 blev showteamet udvidet
med en Tender endnu en Morris Mascot, Bygget
af NKF, denne gang bygget med en 200 l
vandtank og en rigtig 200 m/l frontpumpe.
Køretøjet var benævnt T-1. Bilen fungerede som
en rigtig brandbil med slanger i miniformat. Hvor
de rigtige brandbiler udlagde B/C slanger
udlagde T-1 C/D slanger med en lille
C/D-forgrener. Ved et færdselsuheld på
Roskildevej fik vi slukket bilen før
brandvæsenet nåede frem. Det skal siges
at uheldet skete lige foran os, medens vi var
på vej hjem fra Fagenes Fest i Fælledparken.
Øverst fra venstre:
Carsten Andersen, Bo Madsen og Steen Jensen
nederst fra venstre:
Brandmand "Hansi" Hans Erik Nielsen,
brandmand og fotograf Jan Ole Rasmussen
T-1 Tender køretøjet er idag ombygget med
fadølsanlæg frontpumpen er fjernet bilen
kan så vidt vi ved lejes.
Tenderen T1 med udrykningsflag fra gammel tid
Ideen om fadøls anlæg er ikke ny. vi havde den
i 1991
Snublerød Redningsvæsen havde
Fadølstraileren efter T1 Tenderen,
traileren blev kaldt TR1 og kørte
Hvidovre rundt, som var et cykelløb
for motionister hvor vi kørte depoter
så tørsten kunne slukkes. Tenderen
kunne med trailer lige akurat
køre på cykelstierne.
i August 1990.
Plakaten og Camilla Vendal med Sweatshirten
lavet kun til hende, som manuskriftforfatter og
instruktør. Brandmændene er fra
Snublerød Redningsvæsen fra
Venstre Steen Jensen og højre Finn Heilesen
mandskab og materiel fra Københavns
Brandvæsen. Meningen med
Teaterforstillingen var at vise at brand og
redningsmateriel kunne bruges på
en anden måde end kun redning af
personer. Asiatisk plads på
Christianshavn dannede
rammen om teaterforstillingen
"Sirener og blålys" Selve
for manuskriptet og Instruktion.
Finn Olsen og Mandskab fra Pionerafdelingen.
Pionererne blev bland andet brugt som
vanddykkere.
Brandvæsenets Musikforeningen med
musikkanter, skuespillere, rigtig mange
brandfolk, statister og hjælpere.
fra Snublerød Redningsvæsen
med i opførseln af stykket "Sirener og blålys"
som varede i en uge i August 1990.
Foto Jan Ole Rasmussen
I 1995 var Snublerød Redningsvæsen med til
"Årets bedste tilbud" som var en arrangement
med brandkøretøjer og opvisninger her havde
vi en "lille" brandmand SUNE med. Han mormor
havde syet en branddragt til ham. han blev
så populær, at han kom i avisen Politikken.
5. maj 1997 blev købt en sprøjte fra
Dragør Brandvæsen. En Ford Costum Cap
D 400. Køretøjet var benævnt M-2.
Sprøjterne M-1 og M2, der var
veterankøretøjerne blev brugt,
som brudekaret og til festlige lejligheder.
M-2 sprøjte fra Dragør Brandvæsen brugt til
festlige lejligheder Brudekaret, jubilæum og
store arrangementer.
Den 1. april 1999 blev købt en sprøjte
Mercedes 1113 fra Roskilde Brandvæsen
den beholdt sit nr. M-4. som den
havde i Roskilde.
M-4 sprøjte indkøbt til brug ved bryllup,
jubilæum, fødselsdage og events mm.
Snublerød Redningsvæsen lukkede og slukkede
1.maj 2000 Den 1. august 2000 blev M-2, S-1
og T-1 solgt og showteamet definitivt nedlagt.
Teamet havde stor succes og bliver stadig
efterspurgt den dag i dag, men desværre
eksisterer det ikke mere.
En ny æra starter
I 2021 kommer sprøjten M1 tilbage og ikke nok
med det så modtages en Tender af samme
type en Dodge den har nr. T8. Samtidig
reddes et unikt stigekøretøj fra autoophug en
lille lav drejestigestige fra 1939. Samtidig er der
en ambulance 2003 og en sprøjte 1987
Det var Den 5. maj 2023 at
Kulturel afdeling for Historiske Brandkøretøjer
blev stiftet som forening.
Det bliver en anden historie.
Brandtjenesten,
BRAND & REDNING 
M-4 sprøjte fik ny dekoration og skulle nu bruges til
brandvagter ved event og festivaller mm.
En ny tid starter
Den 1. maj 2002 fik Brand & Redning
i, samarbejde med et ambulancefirma
udrykningstilladelse til M-4
Der påbegyndtes en udskiftning af mandskab
fra showfolk, til uddannet og ambulance- og
brandfolk.
Den 29. maj 2003 indkøbtes en Ford Escort til
indsatsledervogn fra
Kirke Hyllinge Brandvæsen
køretøjet blev benævnt P-1.
Samme år den 9. juli blev indkøbt en
VW Caravelle dels som mandskabsbus
og dels som reserve for indsatsledervognen.
Køretøjet blev benævnt P-2.
P-2 blev i en periode brugt som
førstehjælpskøretøj og bårebil den
medbragte en ambulancebåre til
behandling af småskader.
P-2 indkøbt til førstehjælpvogn med båre og
kunne bruges som bårebil til små skader.
6. september 2003 blev endnu en sprøjte
indkøbt en Mercedes 1017 fra
Vestegnens Brandvæsen.
Den blev benævnt M-3
M-3 Motorsprøjte Mercedes 1017.
Således bestod Brand & Redning af
2 indsatsledervogne og 2 sprøjter i 2004.
Da BRAND & REDNING stod overfor en større
brand på DHB en af brandvagterne i 2004
blev det klart, at vi manglede vand, når der
var større opgaver.
Hjælpesprøjte / Tender T-2 under opbygning
En vorres brandmænd Kent Nielsen som var i
Brand & Redning ejede en
Mercedes Unimog 416
Brand & Redning selv byggede den selv op
som Slangetender, kombineret
terrængående hjælpesprøjte. Køretøjet er
benævnt T-2. Brandmanden som dog senere
viste sin illoyalitet ved at gå med
Ambulancefirmaet i Sorø på Sjælland
og senere opstarte et nyt ambulancefirma op.
T-2 skulle bruges som
hjælpesprøjte - slangetender.
M-2 Motorsprøjte
Den 1. august 2006 fik Brand & Redning
tilbud om at overtage en sprøjte mere, den
kom fra Ringsted Brandvæsen og havde
kørt i Suså kommune som hjælpesprøjte.
Køretøjet er en DAF 1300 med
Zieglerpumpe og er benævnt M-2.
Den 1. maj 2007 blev indkøbt en Ford Transit
skadeservice bil K2 af
Københavns Brandvæsen
som i Brand & Redning er blevet opbygget til
redningsvogn og benævnt I-3
M-3 Motorsprøjte
Førstehjælp, BRAND & REDNING
Brand & Redning blev forespurgt om der
kunne stilles førstehjælpere til diverse
arrangementer, Speed Way,
Motocross mm. det har betydet at P-2
bussen blev brugt som
førstehjælpsvogn således at man havde
et sted hvor man kunne behandle
småskader køretøjet var forsynet
med båre i stedet for sæder. Men det er
blevet meget omfangsrigt og derfor har
Brand & Redning været nødt til,
at anskaffe en ambulance.
Ambulancen A33 blev indkøbt den
12. august 2005 fra
Københavns Brandvæsen Køretøjet
betegnes A-1, der forventes
meget af den.
Køretøjerne, førstehjælpsvogn P-2 og
ambulancen A-1
Bemærk at på dette tidspunkt var der ikke tekst
"Ambulance" på bilen,
som kun var beregnet som stationær behandlingssted.
Vandskadeservice BRAND & REDNING
BRAND & REDNING har i året 2007, indført
i vores koncept at vi med de køretøjer og
pumper vi råder over kunne hjælpe folk
med vand oversvømmelse i kældre mm.
Det startede med at vi blev kontaktet
af Vejdirektoratet om pumpning på
motorveje. Det har udviklet sig til at vi
fremover kan kaldes til oversvømmelser.
M3 og I 3 med udrykning på vej til
oversvømmelse af motorvej
Redningsvogn I-3 til opsugning af vand på
motorvej i
Københavnsområdet.
Den 23. april 2008 afsluttede et mangeårigt
samarbejde med et ambulancefirma fordi
Brand & redning fik egen
udrykningstilladelse. Det bevirkede at
mandskabet ikke kom til
Danmarks Hurtigeste Bil ( DHB) i 2008.
Desværre var en del af mandskabet illoyale
og gik med ambulancefirmaet. Det har de
senere har fortrudt, de startede et nyt firma
op. De fik ikke penge for deres ydelser til
ambulancefirmaet. Efter mange års chikane
fra ambulancefirmaet til sidst med en
retssag i marts 2018 som endte med at
ambulancefirmaet tabte og måtte betale
12.500 kr i sagsomkostninger.
Ambulancefirmaets endelige konkurs
16. jul. 2021 så endelig stoppede al
chikane.
Den 10. december 2009 blev VW Caravelle P-2
solgt til Rudersdal Hørsholm Brandvæsen
som skal bruge den som dykkervogn på
station Hørsholm.
Den 20 februar 2010 blev sprøjten M-3 solgt
til Helsingør, hvor man vil bruge den til
brandvagter på samme måde
som Brand & Redning har gjort i 9 år.
Den 1. juni 2010 blev en vw transporter bus
til 9 personer indkøbt dels til erstatning for
P-2. Køretøjet er diesel drevet, og beregnet
til kørsel med førstehjælpere til events og
hvor der er skal bruges flere end 2 mand.
Køretøjet er benævnt P-4
P-4 Ny førstehjælpsbus
Den 1. juli 2010, indkøbtes en ATV til brug for
førstehjælperene ved førstehjølpsopgaver på
kræmmermarkeder, samt til motorløb.
Steder hvor bilr vil være svære at få igennem.
Køretøjet betegnes HRE-1
Hurtig Respons Enhed HRE-1 Suzuki ATV
Den 1. august 2010 blev P-1 indsatsleder
vognen en Ford Escort solgt. Der er den
24. august 2010 anskaffet en ny
Indsatsleder bil en VW Caravelle som kan
bruges som kommandopost ved store
events hvor der er mange førstehjælpere,
brandfolk og ambulancefolk. Det gør det
noget nemmere at koordinere
mandskabet.
Ny indsatsleder P-2
Nødbehandlerbil P-1 Ford Mondeo
Den 20. september 2012 indkøbtes en
sprøjte fra Frederiksberg Brandvæsen.
Sprøjten er en Mercedes Benz 1117 med
Kronebergpumpe leverende 2000 m/l.
Køretøjet vil blive udstyret med kraftigt
frigørelses værktøj.
M1 opbygges som pionersprøjte med stort
frigørelsesværktøj
På motorvej for sugning af større
vandmængder op
Foreningen BRAND & REDNING lukker
På baggrund af en smædeskampange på
Facebook af et tidligere medlem i
foreningen Brand & Redning.
Måtte man lukke foreningen, det skete
den 1. februar 2013, derved blev 8
køretøjer solgt.
Det var nedenstående køretøjer.:
P-1 Ford Mondeo Løftebil,
P-2 VW Caravelle Indsatsleder,
P-3 Ford Escort Akutbil,
I-2 VW Transporter dobbeltkabine
pionerbil,
I-3 Ford Transit Redningsvogn og til sidst
M-2 DAF 1300F Motorsprøjte.
(som i dag kører i Romanien)
M2 solgt den 10 februar 2013 og endte i Rumanien som
sprøjte i en landsby P-1 Indsatsledervogn solgt den 20 marts 2013
P-2 Indsatsledervogn solgt den 20 marts 2013
V2 Vandtankvogn solgt i juni 2016 til opkøber.
Ignis Et Aqua ApS
Bliver overtaget på skandaløs vis grundet at vi
på Virk ikke havde sat kode på for at kunne
gå ind i firmaet. Her skrev vedkommende sig
som direktør. Da han ingen regnskaber
havde lukkede Erhvervsstyrelsen firmaet
og erklærede
Ignis Et Aqua ApS konkurs
Personen er desværre død derfor sætter
vi ikke navn på
Igen, igen starten et nyt kapittel
Den 24 april 2017 startes et firma med navnet
BEREDSKABET ApS,
BRAND & REDNING
Tryghed - Service -
Sikkerhed
Det ny sted Brandstationen i Rødovre Vest
Den 1 juni 2015,
Beredskabet Brand & Redning ApS
fandt et ganske udmærkede nyt sted.
Firmaet beskæftiger sig med Siddende
og liggende sygetranport. Tungeløft af
borgere i eget hjem. Rustkørsel for
Rigspolitiet. Brandvagter og førstehjælp
ved event. Pumpning af vand ved
skybrud og oversvømmelser
AT 23 Ambulancetransport
Bus til kørestole og
siddende sygetransport.
AT 51 ambulance til
liggende sygetransport
P3 Personvogn til tunge løft
I året 2017 købes en sprøjte fra
Københavns Brandvæsen Mercedes
1117 køretøjet har kørt på
st. Dæmningen med nr. M17
Brandstation Rødovre Vest med
Evakueringsbus EB1
ambulance AT50 Pionerbil I3 og
Sprøjte M17
Sygetransporttjenestens køretøjer
I november 2020 indkøbes 2 ambulancer og i
februar 2021 1 ambulance mere til brug for
Rustkørsel for Rigspolitiet. BEREDSKABET
vandt nogle områder Køretøjerne er
benævnt L2, L3 og L4 og har station i
Rødovre Vest
L1 Rustvogn med plads til 2 afdøde
M1 Motorsprøjte med 1500 vandtank
og 2000m/l pumpe
M17 Motorsprøjte med 1200 vandtank
og 3200m/l pumpe
I1 Ingeniørtender / fejeblad
til afhentning af egne køretøjer.
I3 Ingeniørtender Redningsvogn med
frigørelsesværktøj og EL-generator
En ny æra begynder igen
for Veteraner
SM1 Siamesertender fra 1938
Tegning af Hans Christian Voel
I 2021 kommer Sprøjten M1 tilbage og ikke nok
med det så modtages en Tender T8 af samme
type Dodge begge fra 1961. Samtidig reddes
et unikt Stigekøretøj fra autoophug en lille lav
Drejestige S2 fra 1939 på International
Harvester chassis.Derefter er der købt en
Sprøjte M17 Mercedes 1117 fra 1987
en ambulance A91 Mercedes 315 fra 2003
og en Drejestige S19 Mercedes 322
fra 1964 den er i en meget dårlig stand.
Det var Den 5. maj 2023 at
Kulturel afdeling for Historiske Brandkøretøjer
blev stiftet som forening.
Det bliver en anden historie.
P2 Touran (tidligere løfteholdsbil) Malet
som de gamle brandinspektørvogne
Kulturel afdeling for,
HISTORISKE BRANDKØRETØJER
Foreningen blev startet i 2020 med købet af
Københavns Brandvæsens drejestige
kaldet "Pikingeseren" efter hunden.
for 25.000 kr. En International Harvester
betegnelsen blev S2 køretøjet er fra 1939
Foreningen have i forvejen en Dodge D500
Motorsprøjte M1 osse fra
Københavns Brandvæsen køretøjet er
fra 1961
En Dodge D500 Tender T8 fra 1961 Blev
overtaget da
Vestsjællands automobilmuseum
lukkede. Bilen er osse fra
Københavns Brandvæsen
Foreningen købte en Mercedes 1117
Motorsprøjte M17 for
30.000 kr. køretøjet er fra 1987 osse
fra Københavns Brandvæsen,
Foreningen købte en Mercedes 315
Ambulance A91 for
38.000 kr. køretøjet er fra 2003, osse fra
Københavns Brandvæsen, 
Foreningen købte en Mercedes 322
Drejestige S19 for 54.000 kr.
køretøjet er fra 1964, men i meget
dårlig stand osse fra
Københavns Brandvæsen.
Køretøjet har været solgt
til Søllerød Brandvæsen,
sidst til Beredskabsstyrelsen.
For at ende på en skrotplads
i Fåborg.
Kulturel afdeling for
Historiske Brandkøretøjer
